sábado, 3 de diciembre de 2016

Primera Locomotora Eléctrica en Chile



En Traiguén (Novena Región de la Araucania) se conserva una Máquina Eléctrica de la firma alemana AEG. Hacía un recorrido entre el molino (El Globo) de Dn. José Bunster y la estación de ferrocarriles, en el año 1901. 
Sirvió también como un tren de paseo para los habitantes.
A esta máquina, nuestros habitantes le han amputado varias partes, en especial aquellas en bronce, tal  como era su campana, una placa recordatoria donada por el club de "Leones" , y otros como la pieza metálica que la conectaba a la línea eléctrica aérea y el volante que regulaba la marcha de la máquina.










Este es un aporte de Marco Macalusso Nuñez


lunes, 21 de noviembre de 2016

Oxido del Olvido


Alguna vez existió un tren de pasajeros entre Santiago y Cartagena. Hoy no existe el tramo del ferrocarril que bordeaba el mar entre San Antonio y el balneario. Fueron seis kilómetros de una vista al mar  impresionante recorridos sinuosamente. La estación de Cartagena fue rescatada y hoy es un centro de actividades culturales. De la vía férrea no quedó nada.
Un poco antes de su total desmantelamiento tomé esta fotografía. Un símbolo del abandono y la corrosión que provoca el  óxido del olvido.  

sábado, 20 de agosto de 2016

Puente Toltén







El puente Toltén, sobre el río del mismo nombre, fue construido en la década de 1880, conformado por 9 tramos de 49 metros cada uno y 450 metros de largo, y con una estructura metálica a 20 metros sobre el nivel de las aguas.








El 18 de Agosto de el año 2016, a las 16 horas, mientras un tren de carga lo atravesaba en dirección norte al sur, esta obra de arte de la ingeniería de antaño colapsó. 






lunes, 2 de mayo de 2016

El desamor...

Amando tanto a los trenes y todo lo que rodea ese mundo del ferrocarril he dejado este espacio abandonado.
Alguna vez este Blog recibió más de cien mil visitas en menos de un año. Luego, queriendo renunciar a todo por causa del dolor del desamor  lo eliminé.  Centenares de documentos, testimonios, fotografías, música he historia desaparecieron arrastrados por mi tristeza.

Ha pasado el tiempo desde aquel entonces (año 2008) y en el año 2013 intento rescatar nuevamente el Blog. Lamentablemente no tengo respaldo fotográfico. Dejo un par de cosas, un viejo vídeo, y ahora, a cuatro años de ese segundo intento por plasmar mi amor por el ferrocarril no estoy en mejores condiciones de editar algo que merezca la pena.

Salgo casi todos los días a caminar por la vía férrea y voy guardando lo que encuentro botado a su alrededor: clavos, tornillos, tuercas, golillas, y muchas fotografías.

Me daré un tiempo. Los trenes ocupan un lugar importante en mi vida infantil y regresan con fuerza cada vez que soy feliz.

Y sí. Hoy, pese a vivir al borde de un abismo, soy inmensamente feliz.